油价下调是什么意思_油价下降

1.想问油价还会下降吗？

2.油价的降低，对于社会经济有什么刺激作用？

3.请问成品油价每升下调0.91元是包括燃油税一块的吗？

4.油价倒挂是什么意思？

5.下一个油价调整日期

6.我国是进口石油大国，为什么石油价格降低对我们并非好事？

油价搁浅调整什么意思

　油价搁浅调整什么意思，在日常生活当中，国际与国内油价的走势均能够吸引到无数人的眼球，因为油价的涨跌跟多数人的关系较为密切。油价搁浅调整什么意思。下面一起来了解。

油价搁浅调整什么意思1

　油价搁浅就是指油价不进行调整。

　油价搁浅就是在本轮调整汽油和柴油价格时达不到调整的标准，这时油价不进行调整，这就是油价搁浅的意思。国内油价一般十个工作日一调，油价调整不足50元/吨时一般会搁浅。

　不过油价搁浅还有可能时因为达到了调控上下限，这时油价也会搁浅。这里调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，也就是每桶低于40美元或者高于130美元时油价不进行价格的调整。

　油价的调价叫成品油定价机制，这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动，此举有助于理顺国内成品油价格，并逐步跟国际油价接轨。而且在平时进行价格上调时很多车主都会到加油站中给自己的汽车加满油。

　 油价搁浅的注意事项：

　从近期国内参考的原油变化率数据来看，市场上汽油供求关系趋于稳定，即油价供求波动幅度不大，这一点从原油变化率持续为负值可知，并且该值震荡区间较窄，所以，预计下调幅度低于50元/吨，完全符合油价搁浅的标准。

　最近一段时间国际油价表现平平，WTI和布伦特原油期货价格较前几个交易日处于低位，所以，综合各项指标来看，面对今年的第七次油价调整即将开启，预计92号汽油价格搁浅的可能性至少达到80%左右。

油价搁浅调整什么意思2

　在日常生活当中，国际与国内油价的走势均能够吸引到无数人的眼球，因为油价的涨跌跟多数人的关系较为密切。简单来说，油价上涨后对于拥有私家车的群体来说，需要从自己的腰包中多拿出一部分资金用于加油，反之，油价下调后会为无数人多省几张百元大钞，并且出行成本也会相对降低，因此，多数经常加油的群体基本均希望油价下调，因为对个人而言是利好的。

　其实，国内油价上涨或下调受国际油价以及市场供求关系等多方面因素影响，而通常油价调整幅度每吨低于50元时，基本上对其不作调整，并依然保持上次调整的价格，也被称为油价搁浅，其实，从进入2021年以来，国内成品油价多次调整。那么，当国内油价出现搁浅现象时，对车主一定是利好吗？

　首先，油价搁浅的含义是不作调整，因为每吨价格涨跌低于50元，而当国内油价出现搁浅现象时，意味着在接下来的一段时间内，依然按照上次油价调整的价格计价，如上次油价调整后出现下跌的走势，并且下调的幅度较大，那么当国内油价出现搁浅现象时对车主一定是利好，因为又可以享受一段时间较为便宜的油价，这也是多数车主所希望看到的现象；反之，当国内油价在上一轮调整后以震荡上涨为主，比如油价上涨150元/吨，那么当国内油价在下一轮调整后出现搁浅现象时，对车主就不是利好，反而是一个坏消息，因为又要延续上一轮调整后的上涨油价，而车主出行加油也需要多花钱，从腰包中也需要多拿出一部分资金。

　因此，从某种程度上来说，当国内油价出现搁浅现象时，并不意味着对车主一定是利好的.，因为是否利好跟上一轮油价调整的有关，由于如本轮油价调整后处于搁浅的状态，那么就要继续延续上次油价调整后的价格，而且只有上一轮油价调整后出现震荡下跌的走势并且跌幅较大时，国内油价搁浅不作调整对车主是利好的，否则可能就不是利好。

　总的来说，当国内油价出现搁浅现象时基本上受多方面因素导致的，其中包括国际油价的走势以及部分主要出口石油国家的政策面等，所以，国内油价涨跌或搁浅跟国际形势密切相关，比如最近美联储加息后，让国际油价出现大幅度下跌的走势，并且也让多头信心溃败，因此，对国内下周成品油价调整也会造成一定的影响，并且根据多数观察者的分析可知，国内油价继续下调的可能性较大。

想问油价还会下降吗？

油价调价窗口是油价调整开启的时间。

国内油价调整规则成品油调整周期为10个工作日，也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次，而工作日不包含周六日和法定日。

我国的成品油调节机制三个阶段的发展

第一阶段：2008年我国制定了初步的国内成品油调节机制，国内成品油价格的调整根据国际油价的波动来调整。发改委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地22个工作日的成品油加权平均价格来调整国内成品油价格，当连续22个工作，三地油价变动幅度超过4% 的时候，国内成品油调价窗口便会开启，发改委对外发布最新油价。

第二阶段，2013年，发改委将调价的周期缩短到了10天，这样国内油价的变动与国际油价联系更密切了，调价也更频繁。同时取消了4%的幅度限制，为节约社会成本，当汽油、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

第三阶段，2016年，国际油价持续低迷，我国发改委发布调价新政策，当国际油价低于每桶40美元的时候，国内成品油价格不再下调。

油价的降低，对于社会经济有什么刺激作用？

油价还会下降。其实随着国际原油的价格大幅度下调，国内的汽车油价终于也迎来了很大的调整，而且每个平均的油品价格将会下调达到四毛左右，可以说这样的降幅还是比较大的调整了，所以说，对于国内的车主来说也是一个比较大的心理安慰。

影响油价的因素

世界石油市场的供给特点也对石油供给具有重大影响，石油生产成本也将对石油供给产生影响石油需求主要由世界经济发展水平及经济结构变化，替代能源的发展和节能技术的应用决定。全球石油消费与全球经济增长速度明显正相关，全球经济增长或超预期增长都会牵动国际原油市场价格出现上涨，替代能源的成本将决定石油价格的上限。

请问成品油价每升下调0.91元是包括燃油税一块的吗？

我个人认为油价降低对于社会最直接的刺激作用就是汽车的数量很有可能会随之上升，因为很多工薪族家庭对于石油的价格是非常关心的，油价比较低的话，他们会觉得无形当中减少了很大的压力，这个时候他们就会考虑购买一辆自己喜欢的汽车作为自己的代步工具，即使只是上下班用途的话也是比较顺心的。当然除此之外，油价的降低还对于以下几个经济有着刺激作用：

1、汽车产业链

首先是买车数量如果快速的上升的话，那么对于整个汽车工业产业链都有着拉动的作用，比如说汽车配件生产商，汽车配件零售商，各大修理部或4s店的营业额上涨，以及他们旗下所有员工的工资都有可能随之而上升，站在经济的角度来看的话，这种现象应该属于非常好的现象，而员工有钱之后又会重复的买车，所以形成这种经济圈对于我国的经济来说是良性的。

2、石油化工发展

原油价格下调之后，对于石油化工的发展也有着相应的促进作用，比如说石油公司很有可能会把省下来的钱进行进一步的开发，开发的项目当然与提炼原油有着密切的联系，简单的说就是如果提炼原油的能力得到提升的话，那么原油当中提炼出来的汽油数量就会大大的增加，汽油的质量也会变得越来越好，这对于我们老百姓来讲也是一个好消息。

3、军事发展

其实石油的巨大作用除了应用到我们汽车领域之外，另一个巨大的领域就是军事领域的发展，因为现在是热兵器时代，很多军用的汽车飞机等等军用武器都需要有汽油的支持，所以油价的降低也很有可能促进军事领域的发展，比如说国家的部队就可以节省很大一部分开支用来搞军事研究等等。

油价倒挂是什么意思？

国家发展改革委决定今年12月19日零时起，将汽油零售价每升下调0.91元，柴油零售价每升下调1.08元。根据从国家发改委网站上了解到的消息，此次成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素（即包含燃油税）,2009年1月1日实施成品油税费改革方案时，国内成品油价格水平不提高。

下一个油价调整日期

油价倒挂是指原油厂商所提炼的成品油的价格要高于原油的情况。原油要经过一系列的提炼之后才能够成为成品油，提炼会有成本，因此成品油的价格要高于原油价格才对。

国内成品油价与国际油价背离，国际油价低时国内油价却较高，此时国内的原油储备过多，没有能力进一步扩大储备；而当国内油价下调后，国际油价重新上升，石油进口企业考虑到加工等环节的成本较高，为避免出现价格倒挂而不愿进口或少进口，主要通过消耗库存维持供应，直到国内油价新一轮的上涨。

油价倒挂的政策原因

一些国家为了提振汽车的消费，会给予炼油厂许多补贴来稳定或者降低油价，在原油价格上涨的时候，成品油的价格依旧会保持稳定，因此便会出现油价倒挂的现象。

事实上，我国国内汽油、柴油的知零售价格都是由定价的，而且我国一直致力于维护成品油价格的稳定，因此出现油价倒挂现象的可能性要高一些。

我国是进口石油大国，为什么石油价格降低对我们并非好事？

国内油价调整规则：成品油调整周期为10个工作日，也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次，而工作日不包含周六日和法定日。下一次油价窗口开启时间为12月16日(下周一)。

据相关统计测算，12月6日第5个工作日，原油变化率-1.28%，对应汽油柴油价格预计下调幅度40元/吨。所以，下一轮油价目前预计将搁浅。

新一轮国内成品油调价窗口12月3日开启，国内汽、柴油价格每吨分别降低430元和415元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花17元。下一次调价窗口将在2021年12月17日24时开启。

本次油价调整具体情况如下：汽油每吨下调430元，柴油每吨下调415元。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（11月19日—12月2日）国际油价大幅下降。

平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降9.16%。

受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。这是年内成品油价第五次下调。 2021年，国内成品油调价已呈现“十四涨五跌四搁浅”的格局。截至本次调价，汽油价格累计每吨上调1475元，柴油价格累计每吨上调1420元。

：油价上涨的原因是什么？

1.美国钻井平台数的减少。

2.美国产出和库存下降。

3.强劲的需求。

4.美元走势疲软。

5.多哈冻产会议。

我国成品油定价机制中有“地板价”和“天花板价”，即代表的意思是价格机制设定的上下限，设定上下限主要是考虑我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高过低都会带来不同程度的不利影响。

由于原油是不可再生性，因此原油短期供给弹性较小，所以在没有新的大型油田被发现以及重大技术创新出现时，影响原油价格的最主要因素是决定原油需求的世界经济发展状况。

国际油价的波动，很大程度上还是美国从中捣乱的影响。中东地区是全世界产油最多的地方，沙特、科威特、阿联酋、伊拉克和伊朗都是石油非常丰富的国家。前三个国家是美国盟友，伊拉克至今被美国占领。只剩下伊朗还被美国及其盟友所制裁。

因为我国中石化主要是石油销售，国际油价下跌，国内石油需求量也在下滑。所以，中石化虽然也可能会亏本，但只要成品油销售价维持住，也不会亏损多少。但是中石油就不一样了，不仅仅是成品油销售，还有一大半业务是石油发掘与开，拥有自己的油田。国际油价都已经跌到了20美元/桶之下，长期以往，恐怕?裤子都赔没了?，哪能是好事呢

中石油很害怕，中石化比较淡定。中石化主要是石油销售，国际油价下跌，国内石油需求量也在下滑。所以，中石化虽然也可能会亏本，但只要成品油销售价维持住，也不会亏损多少。

中石油就不一样了，不仅仅是成品油销售，还有一大半业务是石油发掘与开，拥有自己的油田。国际油价都已经跌到了20美元/桶之下，长期以往，中石油恐怕?裤子都赔没了?，能不害怕吗？

在肺炎疫情之下，全世界的石油需求减少了30%以上。在此背景之下，国际油价跌跌不休，甚至跌破了12美元/桶。更有趣的是，WIT5月份的原因期货价格成为了负数，在4月20日收盘为-37.26美元，这在历史上属于首次！

众所周知，成品油价格在国内不会无休止的下跌，会有一个保护价格，不会让三桶油亏本。也就是说，在国际原油价格低于40美元/桶的时候，国内成品油价格不会下调。国内的石油企业属于垄断性行业，中石油、中石化吃肉，中海油喝点肉汤。既然有保护性价格，为啥还需要害怕。

其实，害怕的是中石油，中石化就非常淡定。中石化是世界500强第二名，每年的营业收入都超20000亿元，净利润都在300亿以上。不过，中石化虽然也有石油开与挖掘业务，但占比并不高。中石化主要都是买进来石油，进行炼油加工，然后出售成品油。

所以，国际油价怎么跌，中石化没啥可担心的，反正国际油价跌破了40美元/桶以后，中石化就不需要再下调成品油价格。即使赔钱，中石化赔的也不会太多。国内的肺炎疫情已经得到控制，成品油需求量也在慢慢回升。

与中石化相比，中石油就没有这么淡定了。中石油不仅仅炼油、卖成品油，还在勘探油田、开原油、出售原油。勘探、开与出售原油的业务，占到了中石油营业收入的50%以上。国际油价跌跌不休，中石油就得赔钱卖原油，你说害怕不害怕？

所以，国际油价下滑对于石油企业来讲，是几家欢喜几家愁！